【关税松动+上海成本优势，特斯拉重返加拿大，对比亚迪们意味着什么？】不得了了，特斯拉Model3再次回到加拿大销售！
上海产特斯拉Model 3重返加拿大市场，动因是加拿大取消对华电动车100%惩罚性关税，改为6.1%最惠国关税并设4.9万辆年度进口配额。此前受关税影响，中国产Model 3退出加拿大市场近2年，导致新车销量近乎归零，二手车型价格被推高；如今凭借上海工厂的成本优势，Model 3定价大幅下调，甚至打破了此前与Model Y的价格倒挂，以极具竞争力的价格重新站稳脚跟。这也让加拿大成为全球唯一同时流通中、美、德三国产特斯拉的市场，供应端的灵活性进一步强化了其市场优势。
对比亚迪为代表的中国品牌而言，这一变化将带来直接竞争压力。Model 3回归后，在3-4万加元主流电动车价位段形成强力挤压，而比亚迪的海豹、元PLUS等车型正是瞄准这一区间的核心产品。特斯拉凭借品牌认知度、成熟的充电网络和本地化服务体系，加上价格下调带来的性价比优势，将直接分流原本倾向国产车型的用户。同时，特斯拉的大规模进入，也会与其他中国品牌形成直接市场竞争，倒逼比亚迪等企业加快本地化布局、优化成本与定价策略，以应对这场“同门”竞争。特斯拉在国内销量不错，在加拿大销售也能好吗？
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